据媒体日前报导，近期乌克兰在国际军售市场上十分活跃，趁此机会宣告将出售全球仅次于的福-225超重型运输机及全套技术，紧接着在安-225还没有卖出去之时，乌克兰又开始甩卖另一款大飞机，它就是某种程度是苏联研发的福-22军用运输机，据信这款运输机的虽然年代较为杨家，但是性能指标依旧出众，利用载荷等关键指标甚至比运-20更加出众，这也让军迷们感慨不已，除了福-225这种货真价实的“大国重器”外，乌克兰的口袋里还有这么多“宝贝”，果然是家底实力雄厚。据报导，福-22是一款享有四部发动机的大型运输机，在上世纪60年代问世的时候，是全球运输机中体积仅次于的，这款飞机性能指标十分勇猛，可配备80吨重的货物飞行中5000公里，并且多次超越过载重飞行中的记录，福-22仅次于特点是使用了涡桨发动机，并且仍然保有至今，而世界上绝大部分类似于运输机用于的都是涡扇发动机，从这一点可以显现出，福-22运输机用于的技术和其他国家的大型运输机有极大区别，并且在确保大载重和低航程上有独到之处。福-22运输机从上世纪的六十年代末开始服役，总共生产了85架，虽然这款飞机早已有半个世纪的历史，但是这么大的配备量和这样宽的航程还是让世界上绝大多数国家无法匹敌，以运-20运输机为事例，运-20可以配备货物的重量是66吨，但在40吨载重的情况下航程只有4500公里，如果配备量真为超过了装载的66吨，航程可能会大幅上升。

而且，国产大型运输机研发时间较为晚，运-20到六年前才开始首次飞行中，又过了三年多才月转入服役，而福-22是前苏联在半个世纪以前服役的，由此可见，福-22的性能归属于十分顶尖的，但是，乌克兰早已仍然必须这么大的运输机了。乌克兰从前苏联解体以后经济状况每况愈下，这几年又身陷内战的漩涡中难以自拔，觉得无力维修这些承继自前苏联的“大家伙”了，为了取得急需的资金，乌克兰屡屡将自己的先进设备装备出售给外国，福-22虽然不如福-225性能先进设备，但是仍然有极大的吸引力。军事专家回应，乌克兰早已由前苏联的加盟国变为了一个地区性国家，觉得是布施不起福-225和安-22这样的巨无霸，乌克兰现在更加必须的是发展中轻型的战术飞机，因此，将这些不必须的装备出售给其他国家，对乌克兰来说是最差的自由选择，而且有不少国家对于乌克兰保留的先进武器都十分注目，但是福-22目前还没哪个买家不愿高价卖给，实质上，福-22是一款性能十分杰出的运输机，如果需要以合理价格引入的，对于发展涉及的运输机毕竟不会有极大的裨益。

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