【文/观察者网 王恺雯】 预计斥资773亿美元的加州高铁计划今年2月“梦碎”，不能保有一小部分，气得特朗普炮击该项目是“世界级烂尾”。当地时间5月16日，美国联邦铁路管理局（FRA）宣告，已月中止为加州高铁项目获取的9.29亿美元联邦经费，并之后考虑到向其只得已拨出有的25亿美元资金。这边话音刚落，网卓新闻网，加州州长纽森（Gavin Newsom）还击，特朗普政府的不道德是“非法”的，是对加州的“政治背叛”。FRA在其声明中认为，加州高速铁路管理局（CHSRA）“再三没能遵从2010财年协议的条款，未在该项目上获得合理的进展”，此外，加州也早已退出了原本设想的相连旧金山和洛杉矶的高铁计划，“这对其申请人FRA的经费是至关重要的”。

FRA还回应，将之后考虑到拒绝CHSRA交还《美国衰退与再行投资法案》基金拨款的25亿美元款项。美国全国广播公司（NBC）16日认为，合计35亿美元联邦经费否被保有各不相同加州能否在2022年底前已完成中央谷地（Central Valley）119英里（191公里）的铁路部分（即目前保有的那部分），并对原规划的520英里（826.8公里）铁路展开环境评估。

加州高铁项目，红框中为原订计划相连的几大城市，绿色圆圈内是现任州长纽森缩减项目后只剩的部分段 原图来自洛杉矶时报 不过FRA局长巴特里（Ronald L. Batory）在给CHSRA的信中回应，加州“还没展现出出有已完成该项目的能力，更加不用说在2022年底前交付给该项目了。” 面临政府撤消巨额经费，特地把高铁项目“斧头”到只只剩部分段的加州州长纽森不甘示弱，在16日的一份声明中，他平批特朗普政府这一行动是“非法的，是对加州、我们的绿色基础设施以及正在建设这个项目的数千名中央谷地工人的必要反击。

” “正如特朗普政府对我们的洗手空气标准、移民社区及无数其他方面的反击一样，这是特朗普政府对我们州的政治背叛，”纽森回应：“这是加州的钱，由国会经费，我们将在法庭上大力申辩。” 作为民主党大本营，加利福尼亚州常常和特朗普政府对着干，后者就任两年多来，加州早已对其驳回50次诉讼，最近一次再次发生在本周一。路透社称之为，这是特朗普政府与加州之间就移民、车辆废气标准、互联网政策等一系列问题进行的斗争的新一轮炮火。

彭博社评论，这指出美国联邦政府与全美人口最少的州之间的紧绷关系于是以大大升级。加州州长纽森 推特图片 观察者网此前报导，加州高铁项目计划最先始自2008年，时任州长施瓦辛格政府明确提出了这一跨越加州南北的高铁计划。

加州选民在当年批准后用于100亿美元的债券收益作为资金，时任奥巴马在2010年向加州经费35亿美元联邦资金建设高铁，不过经费未重复使用派发。施瓦辛格的规划蓝图非常幸福，一条“Y”字型的高铁下路，上面两端分别是旧金山和加州首府萨克拉门托，往下一路伸延到洛杉矶和圣地亚哥，使旧金山到洛杉矶的行程未来将会延长到两个半小时内。

然而，到2018年8月，美国交通部监察宽办公室找到，加州目前为止只有307亿的美元资金做到，还将近项目市场需求的一半。今年2月，新官上任的加州州长纽森宣告：考虑到成本下跌、项目推迟和管理失策等问题，加州将大幅度削减价值773亿美元的高铁计划，最后只不会已完成该线路的一小部分——191公里。他话音刚落，特朗普立马挟着还钱：“在花费和浪费数十亿美元后，加州不得不中止了大规模的高铁列车项目。

他们不出了联邦政府35个亿，我们现在就要把钱拿回去！” 特朗普推特“催款” 纽森随后敲话：“这是加州的钱，是由国会划拨这个项目的，我们是会还回来的。” 2月19日，美国运输部的一份声明就早已预告片，将中止为加州高铁项目获取的9.29亿美元联邦经费，并考虑到只得已拨出有的25亿美元。

CHSRA 3月敦促特朗普政府重新考虑撤款计划，称之为这将是灾难性的政策。值得注意的是，即使是“删改版”高铁，项目延误情况依然相当严重。

美国水星新闻（Mercury News）报导，5月1日CHSRA的一份报告表明，在中央谷地建设和运营高铁的成本预计将减少18亿美元，这样一来，这段铁路的总成本将超过124亿美元，比最初预计的60亿美元翻了一番。

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